隨著天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，中國天然氣需求逐步增長，天然氣市場快速成熟。中亞管道的進(jìn)口無然氣進(jìn)入我國后，我國已經(jīng)初步形成“陸上國產(chǎn)氣、海氣、進(jìn)口管道氣、進(jìn)口液態(tài)天然氣(LNG)”四個(gè)氣源為主的天然氣供應(yīng)框架。呈現(xiàn)出多元化的供應(yīng)格局。專家表示，2020年天然氣在一次能源中的比重將達(dá)到9％，今后10—15年是形成完整天然氣工業(yè)體系的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
一、5年后天然氣供應(yīng)可能過剩
中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐博4月12日表示，我國天然氣市場已經(jīng)入快速發(fā)展階段。預(yù)計(jì)基準(zhǔn)情景下，天然氣在一次能源中的比重將在2020年達(dá)到9％，2030年達(dá)到10％，今后10-15年是形成完l整天然氣工業(yè)體系的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
在4月12—13日召開的第六屆亞洲天然氣峰會(huì)l上，徐博對(duì)我國2030年天然氣供需形勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)l預(yù)測(cè)。
1.國內(nèi)天然氣具備持續(xù)上產(chǎn)的空間
根據(jù)第三次油氣資源調(diào)查結(jié)果，全國常規(guī)天然氣I遠(yuǎn)景資源量55.89萬億立方米。全國煤層氣資源量I36.8萬億立方米。我國還有豐富的頁巖氣、水溶氣和I天然氣水合物資源。截至2009年底，全國累計(jì)探明l天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量8.71萬億立方米，可采儲(chǔ)量4.79萬億立方米。
截至2009年底，我國天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量動(dòng)用率34.5％；氣層氣可采量動(dòng)用率35.7％；可采儲(chǔ)量采出程度為16.8％�！爸惺秃椭惺刹蓛�(chǔ)量采出程度為18％和9.9％，開發(fā)潛力很大�！毙觳┍硎�，我國全國氣層氣儲(chǔ)采比2008年為49，具備較大的上漲空間。
同時(shí)，非常規(guī)氣開發(fā)也初見成效，開發(fā)前景開闊。煤層氣勘探取得重大進(jìn)展，2009年底全國探明地質(zhì)儲(chǔ)量1619億立方米，已完成鉆井3702口，形成年產(chǎn)能25億立方米，年產(chǎn)氣量10億立方米。頁巖氣已引起我國政府和相關(guān)企業(yè)高度重視，進(jìn)入前期評(píng)價(jià)階段，國土資源部組織有關(guān)單位開展了頁巖氣資源評(píng)價(jià)工作，啟動(dòng)了勘查項(xiàng)目�！皣野l(fā)展改革委開始研究相關(guān)激勵(lì)政策�！毙觳┱f。
2030年國產(chǎn)氣將突破3000億立方米。據(jù)介紹，2010-2015年，我國常規(guī)氣產(chǎn)量年均增長將在100億立方米以上，2015年產(chǎn)量將突破1500億立方米，2020年產(chǎn)量突破2000億立方米；預(yù)計(jì)2030年常規(guī)天然氣產(chǎn)量達(dá)到2500億立方米左右。 ‘
非常規(guī)氣方面，2030年我國將具備近600億立方米產(chǎn)能。徐博透露，煤層氣、頁巖氣是目前比較現(xiàn)實(shí)的非常規(guī)氣資源。南方海相頁巖氣預(yù)計(jì)在2015年前后進(jìn)入商業(yè)開發(fā)，在2010—2030年頁巖氣年均新增地質(zhì)儲(chǔ)量有望達(dá)到800億立方米。水溶氣和天然氣水合物尚處于初步技術(shù)跟蹤調(diào)研階段，近期難以經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)。
2．管道氣引進(jìn)能力將達(dá)1400億立方米
目前，中國天然氣市場目前在供應(yīng)驅(qū)動(dòng)的模式下迅速發(fā)展，考慮到國內(nèi)市場供應(yīng)限制，預(yù)計(jì)中國天然氣市場供需缺口在2015年后將進(jìn)一步擴(kuò)大，需大量進(jìn)口天然氣。
就此，徐博表示，2030年我國管道氣****引進(jìn)能力將達(dá)1400億立方米。其中中緬油氣管道工程建成后向中國輸入120億立方米天然氣，政策維持30年不變。中俄東線管道將引進(jìn)天然氣380億立方米，中俄西線管道氣具有向中國供300億立方米的資源潛力。
進(jìn)口LNG規(guī)模也將不斷擴(kuò)大，據(jù)介紹，截至2010年底，除我國已建成投產(chǎn)3個(gè)LNG接收站項(xiàng)目，一期規(guī)模930萬噸／年，一二期合計(jì)2830萬噸／年，已獲國家核準(zhǔn)并在建設(shè)中的項(xiàng)目有8個(gè)，一期規(guī)模2250萬噸／年，一二期合計(jì)6750萬噸／年。此外，在籌備中的項(xiàng)目初步統(tǒng)計(jì)還有13個(gè)之多。
預(yù)計(jì)2015年我國將管道氣進(jìn)口量660億立方米， LNG進(jìn)口3180萬噸，合430億立方米，總計(jì)達(dá)1090億立方米�！叭绻M(jìn)口量能夠如期實(shí)現(xiàn)，并且國內(nèi)市場能夠承受進(jìn)口的天然氣價(jià)格，我國天然氣供應(yīng)預(yù)計(jì)
2015年起開始過剩。”徐博認(rèn)為。
3. 2030年天然氣占一次能源消費(fèi)10％
我國天然氣市場已經(jīng)入快速發(fā)展階段。2010年我國天然氣消費(fèi)量首破干億立方米大關(guān)。城市燃?xì)庠鲩L迅速，隨著天然氣汽車的發(fā)展，我國天然氣加氣站已超過1000座。工業(yè)燃料用氣由2000年的101億立方米增加到2009年的228億立方米，平均增長9．5％，但占全國天然氣消費(fèi)總量的比重由2000年的41％降到2009年的25．7％。
“預(yù)計(jì)基準(zhǔn)情景下，2020年天然氣在一次能源中的比重將達(dá)到9％，2030年將達(dá)10％，今后10-15年是形成完整天然氣工業(yè)體系的戰(zhàn)略機(jī)遇期�！�
4．需求結(jié)構(gòu)將有所變動(dòng)
隨著天然氣市場的發(fā)展，2030年之前，天然氣消費(fèi)的區(qū)域結(jié)構(gòu)和部門需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生一定的變化�！伴L三角、東南沿海、中南和環(huán)渤海四個(gè)地區(qū)是我國未來天然氣市場需求的主體。預(yù)計(jì)2015年占全國需求總量的65％左右，2030年達(dá)到70％左右�！毙觳┱f。
需求部門方面，未來天然氣需求中城市燃?xì)夂桶l(fā)電用氣比重將有所增加，化工用氣比重相對(duì)下降。
二、天然氣市場正在發(fā)生五大變革
“中亞管道進(jìn)入我國后，我國初步形成以‘陸上國產(chǎn)氣、海氣、進(jìn)口管道氣、進(jìn)口LNG’四個(gè)氣源為主體的天然氣供應(yīng)框架，成多氣源、多管道、多利益競爭主體的格局。聯(lián)網(wǎng)后，我國在天然氣供應(yīng)，管道輸送、利用等方面都將面臨重大的變革�！敝惺臀髂嫌蜌馓锕靖笨偨�(jīng)理、總會(huì)計(jì)師周志斌表示。
變革一：氣源供應(yīng)市場多元化，供應(yīng)安全保障度提高
近年來，隨著大規(guī)模產(chǎn)能建設(shè)的不斷進(jìn)行，天然氣產(chǎn)量呈現(xiàn)出快速上升的良好勢(shì)頭，已形成新疆、陜甘寧、川渝、青海和東北五大產(chǎn)氣區(qū)。
盡管如此，我國國內(nèi)天然氣資源勘探程度依然較低、潛力很大，隨著天然氣儲(chǔ)量穩(wěn)步增長，未來國內(nèi)天然氣資源供應(yīng)也將快速增長。根據(jù)預(yù)測(cè)，未來20年左右國內(nèi)常規(guī)氣將以5％的速度增長。煤制氣、煤層氣、頁巖氣等非常規(guī)天然氣產(chǎn)量預(yù)計(jì)在2020年將會(huì)達(dá)到1000億立方米。預(yù)計(jì)2q15年國內(nèi)天然氣產(chǎn)量1500億-1900億立方米，2020年2200億一2500億立方米，2030年2500億-2900億立方米。
2015年左右，隨著進(jìn)口管道氣與進(jìn)口LNG項(xiàng)目的實(shí)施，中國將逐漸形成四大天然氣戰(zhàn)略進(jìn)口(西北、 東北、西南、東部沿海通道)通道。廣東LNG項(xiàng)目的投產(chǎn)，福建、上海LNG項(xiàng)目氣源的落實(shí)，浙江、江蘇、青島、珠海以及唐山等地的LNG站的規(guī)劃建設(shè)，多個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃實(shí)施表明我國LNG進(jìn)口多元化發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)形成相當(dāng)規(guī)模。
“國內(nèi)將形成進(jìn)口管道氣、進(jìn)口LNG、國產(chǎn)氣多氣源供氣格局�！敝苤颈蟊硎尽�
由于復(fù)雜的地緣政治形勢(shì)使能源出口國和進(jìn)口國之間關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜、充滿變數(shù)。我國應(yīng)充分重視地緣政治風(fēng)云突變，防范天然氣供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)。
周志斌認(rèn)為，為了保障我國天然氣供應(yīng)安全要做好兩手準(zhǔn)備。一方面要積極同其他國家展開合作，實(shí)現(xiàn)氣源的多途徑進(jìn)口；另一方面要大力提升經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力，在短期內(nèi)以及替代能源長期沒有成功開發(fā)的情況下，力爭在未來全球天然氣資源的競爭中占據(jù)更為主動(dòng)的地位，防范天然氣供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)。
變革二：輸送與儲(chǔ)備市場網(wǎng)絡(luò)化調(diào)配能力增強(qiáng)
據(jù)介紹，橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡娜珖烊粴膺\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將形成。隨著國內(nèi)輸氣管道的大規(guī)模建設(shè)，中國將形成以西氣東輸(一二三四線)、川氣東送、陜京輸氣系統(tǒng)、西南干線等為主的縱橫交錯(cuò)、橫跨8大區(qū)域市場的全國性天然氣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，國產(chǎn)氣與進(jìn)口管道氣、進(jìn)口LNG相銜接，多管線相互調(diào)劑、聯(lián)合供氣格局將逐步形成。
儲(chǔ)備方面，地下儲(chǔ)氣庫建設(shè)布局將實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略儲(chǔ)備、季節(jié)性調(diào)峰、應(yīng)急供氣和氣量平衡四大功能。
目前，我國已在天津大港建成6座地下儲(chǔ)氣庫，有效工作氣量約15億立方米。5座儲(chǔ)氣庫正在建設(shè)，建成后工作氣量可達(dá)27億立方米。
“雖然目前我國天然氣對(duì)外依存度只有約8％，但多個(gè)大氣源的落實(shí)和多個(gè)進(jìn)口項(xiàng)目的規(guī)劃，將使進(jìn)口氣的比例逐年大幅上升，國內(nèi)天然氣對(duì)外依存度將越來越高，建議提前考慮建設(shè)天然氣戰(zhàn)略儲(chǔ)備�！敝苤颈蟊硎�，天然氣戰(zhàn)略儲(chǔ)備設(shè)計(jì)應(yīng)該從3個(gè)方面考慮，一是國內(nèi)天然氣對(duì)外依存度越來越高，應(yīng)該建立天然氣國家戰(zhàn)略儲(chǔ)備；二是建立城市應(yīng)急儲(chǔ)備；三是調(diào)峰儲(chǔ)氣，滿足日常供應(yīng)需求。
變革三：市場集約化，高效利用產(chǎn)業(yè)集群出現(xiàn)
早期，我國的天然氣主要是就近消費(fèi)，用氣結(jié)構(gòu)以化肥為主。隨著長距離輸氣管道的建成投產(chǎn)，天然氣消費(fèi)結(jié)構(gòu)開始向多元化方向發(fā)展，利用結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
據(jù)了解，今后天然氣利用主要以城市氣化、以氣代油和燃料置換為主，城市燃?xì)夂凸I(yè)燃料將成為主 要利用方向，化工的比例將進(jìn)一步下降。
“高效的天然氣利用產(chǎn)業(yè)集群涌現(xiàn)也是天然氣市場集約化的重要表現(xiàn)�！敝苤颈蟊硎荆湍芎母吒郊又诞a(chǎn)業(yè)將引領(lǐng)天然氣工業(yè)燃料新時(shí)代。以四川地區(qū)為例，“十二五”期間，四川將打造一批以天然氣為燃料、低能耗高附加值的產(chǎn)業(yè)集群，如裝備制造產(chǎn)業(yè)、電子信息、航空航天、光伏、食品等產(chǎn)業(yè)。
車用天然氣也是我國天然氣集約利用的一個(gè)重要方向。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國汽車市場在未來若干年內(nèi)將以年均20％以上的速度增長�；谟蜌鈨r(jià)差和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，車用天然氣將呈快速增長之勢(shì)，預(yù)計(jì)2015 年將超過100億立方米，到2020年全國需求量可超過500億立方米(其中川渝地區(qū)將提前達(dá)到50億立方米)。
變革四：貿(mào)易方式多元化催生天然氣期貨市場
隨著天然氣貿(mào)易方式的多元化，業(yè)內(nèi)開始了對(duì)天然氣期貨市場期待。周志斌表示，我國應(yīng)加快推進(jìn)天然氣現(xiàn)貨市場，適應(yīng)市場國際化的要求。
目前可以試點(diǎn)開展雙邊協(xié)定合約方式的天然氣現(xiàn)貨交易，即以四川盆地和長江三角洲試點(diǎn)，形成天然氣現(xiàn)貨交易模式、規(guī)定和配套措施，在國內(nèi)主要天然氣區(qū)域市場推廣雙邊天然氣現(xiàn)貨交易，之后在國內(nèi)區(qū)域市場和天然氣產(chǎn)區(qū)展開天然氣現(xiàn)貨交易。
從當(dāng)前我國天然氣區(qū)域市場格局及其資源和供給潛力分析，首批推廣天然氣現(xiàn)貨交易的區(qū)域性市場可以選擇。以塔里木、克拉瑪依、吐哈油氣田為核心的新疆天然氣市場，以大慶油田慶深氣田為核心的東北天然氣市場、以澀北氣田為核心的青海天然氣市場等。 ，
同時(shí)，業(yè)內(nèi)也應(yīng)通過各種措施和宣傳手段，積極向政府管理部門、社會(huì)和天然氣用戶宣傳天然氣現(xiàn)貨交易和期貨交易對(duì)保障市場供應(yīng)、刺激生產(chǎn)、滿足用戶需求、緩解供需矛盾、發(fā)現(xiàn)天然氣價(jià)格、促進(jìn)市場流通、規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)等方面的主要作用。
變革五：氣源多元化催生天然氣價(jià)格形成機(jī)制的變革
周志斌表示，氣源多元化催生天然氣價(jià)格形成機(jī)制的變革，按能量計(jì)價(jià)、與替代能源價(jià)格相關(guān)聯(lián)是業(yè)內(nèi)期盼的計(jì)價(jià)方式。
據(jù)了解，新疆的煤制氣和山西的煤層氣現(xiàn)在已經(jīng)入干線管網(wǎng)，“十二五”期間將會(huì)超過600億立方米，這部分煤層氣熱值與常規(guī)天然氣有較大的差值，按熱值能量計(jì)價(jià)已經(jīng)成為中國天然氣價(jià)格改革一個(gè)迫在眉睫的重大問題。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，天然氣能量計(jì)價(jià)體現(xiàn)了天然氣商品的價(jià)值和屬性，是天然氣流量計(jì)量和計(jì)價(jià)發(fā)展的必然方向。在我國實(shí)行天然氣能量計(jì)量計(jì)價(jià)不僅是國際慣例接軌和引進(jìn)國外天然氣資源的必然要求，同時(shí)也利于保護(hù)天然氣生產(chǎn)商和消費(fèi)者的利益。
周志斌建議，可選擇具備實(shí)施能量計(jì)量條件的四川盆地和西氣東輸計(jì)量站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。
盡管國家發(fā)展改革委在2010年分別調(diào)整了我國天然氣管輸費(fèi)費(fèi)率和出廠基準(zhǔn)價(jià)格水平，但并沒有觸及到國際市場天然氣價(jià)格，進(jìn)口氣與國產(chǎn)氣巨大價(jià)差制約了國外氣的進(jìn)口。
專家建議，聯(lián)網(wǎng)條件下，天然氣定價(jià)應(yīng)采用凈回值法。按市場替代燃料的價(jià)格計(jì)算用戶可承受的天然氣門站價(jià)格，扣除管輸費(fèi)用后即為上游天然氣出廠價(jià)格。具體采講，可根據(jù)我國分地區(qū)分類用戶可替代燃料(一般選取2-3種)種類、結(jié)構(gòu)、‘價(jià)格和城市配氣費(fèi)甬等資料為基礎(chǔ)，按等熱值能源等價(jià)的方法，分地區(qū)或主要交氣點(diǎn))測(cè)算民用及商業(yè)、工業(yè)燃料和發(fā)電用戶的可承受能力，制定分地區(qū)分類用戶的門站氣價(jià)(單位為元／立方米)，在此基礎(chǔ)上減去管輸費(fèi)，即為分地區(qū)分類用戶的天然氣基期出廠價(jià)格。
天然氣價(jià)格與替代燃料的掛鉤聯(lián)動(dòng)機(jī)制形成后，城市燃?xì)庥脷鈨r(jià)格可能隨替代燃料價(jià)格變化而經(jīng)常變化，建議建立城市燃?xì)馍舷掠蝺r(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
“近期，國家有關(guān)部門基本明確了我國今后一段時(shí)間天然氣價(jià)格機(jī)制改革的主要目標(biāo)，即：近期主要理順與替代能源的價(jià)格關(guān)系，協(xié)調(diào)國產(chǎn)和進(jìn)口氣價(jià)格，建立掛鉤機(jī)制：近期主要通過市場形成天然氣價(jià)格，政府兼管管輸費(fèi)和城市配送費(fèi)。”周志斌透露。
三、液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈初步形成
“形成一條龍的配套產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲鰪?qiáng)做大LNG產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。，，多名專家在第六屆亞洲天然氣峰會(huì)上表不，目前，隨著我國LNG接收站的建設(shè)，LNG配套產(chǎn)業(yè)鏈初步成形。
據(jù)了解，LNG產(chǎn)業(yè)鏈包括上游勘探、開發(fā)、凈化、分離、液化等環(huán)節(jié)，中游裝卸船運(yùn)輸、終端站和工期。主干管網(wǎng)，下游最終市場用戶，即聯(lián)合循環(huán)電站、城 市燃?xì)�、工業(yè)爐用戶、工業(yè)園區(qū)和建筑物冷熱電多聯(lián)供的分布式能源站等，以及向下延伸的冷能利用，通過再次運(yùn)輸?shù)腖NG衛(wèi)星站、加氣站、LNG加注站等圍繞LNG的所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。
1．地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式
有關(guān)專家分析，我國與天然氣有關(guān)的地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式有以下幾種：工業(yè)燃料業(yè)包括以生產(chǎn)平板玻璃、陶瓷、水泥為主，工廠相對(duì)集中�；ぴ蠘I(yè)是用天然氣制氫、乙炔、氯甲烷、二氯甲烷、四氯化碳、炭黑、氫氰酸、二硫化碳、硝基甲烷等以天燃?xì)鉃樵系墓I(yè)。
專家表示，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將隨著地方行政區(qū)劃的不同而不同，就LNG項(xiàng)目來講，用戶的選擇要依據(jù)現(xiàn)有的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來確定。
2．LNG用戶模式
目前廣東大鵬和福建LNG項(xiàng)目形成了“以燃?xì)獍l(fā)電為主+城市燃?xì)狻钡挠脩羧耗Ｊ�。今后粵東地區(qū)將形成“以工業(yè)燃料用戶為豐+城市燃?xì)狻钡挠脩羧耗Ｊ�。專家介紹，此外還有“以化工原料業(yè)為主+燃?xì)獍l(fā)電”、“以城市燃?xì)鉃橹?燃?xì)獍l(fā)電”、混合型等多種用戶模式。
據(jù)了解，LNG用戶模式是指以一個(gè)獨(dú)立的LNG戰(zhàn)線接收能力為基礎(chǔ)而形成的所有天然氣或LNG用戶構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)布局。用戶模式_般以區(qū)域現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式為中心，為使LNG項(xiàng)目達(dá)到規(guī)模效益，LNG用戶群突破某一地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，向周邊地區(qū)延伸，形成了不同的LNG用戶群模式。
3．LNG站線產(chǎn)業(yè)鏈的延伸
在我國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為先進(jìn)的區(qū)域，LNG產(chǎn)業(yè)鏈向下延伸，形成了冷能利用、衛(wèi)星站、加氣站、 LNG加注站等產(chǎn)業(yè)。
我國目前絕大多數(shù)天然氣都是以大規(guī)模管道輸送為主要方式，主要輸送到城市燃?xì)�、燃�(xì)怆姀S、工業(yè)染料和化工工業(yè)等大用戶。但LNG衛(wèi)星站作為管輸?shù)难a(bǔ)充作用顯得越發(fā)重要。LNG衛(wèi)星站投資少，操作靈活方便，是LNG管道輸送的重要補(bǔ)充和延伸。
冷能利用是LNG產(chǎn)業(yè)鏈的自然延伸，由于LNG具有超低溫的特點(diǎn)，而用戶使用的天然氣是正常溫度，在LNG接收站，一般都將LNG通過氣化器氣化后使用，氣化時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量冷能。如何將這部分冷能經(jīng)濟(jì)有效利用起來，也是LNG產(chǎn)業(yè)要考慮的內(nèi)容。
據(jù)了解，LNG冷能利用大致上可分為：直接利用，’包括空調(diào)、冷凍冷藏倉庫、二氧化碳的液化、干冰的制造、空氣分離、‘LNG之再液化及冷能發(fā)電等；間接利用，包括冷能產(chǎn)品的進(jìn)一步利用，如液態(tài)氮、液態(tài)氧進(jìn)一步在利用，如冷凍食品、低溫美容、低溫粉碎、土木凍結(jié)施工及低溫生物工程等；梯級(jí)利用，包括直接利用和間接利用兩種，主要是從LNG最低溫度到正常環(huán)境溫度之間冷能利用，目前理論研究已經(jīng)開始。
“節(jié)約能源是建設(shè)和諧社會(huì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，通過 LNG冷能利用可以充分挖掘能量的利用空間，改善 LNG項(xiàng)目與環(huán)境的友好程度。”專家表示。
四、初步建成天然氣汽車技術(shù)鏈產(chǎn)業(yè)鏈
近日，中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專家談婕表示，我國已初步建成了完整的天然氣汽車發(fā)展的技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。隨著加氣網(wǎng)絡(luò)的完善，我國天然氣汽車成熟地區(qū)將開始進(jìn)行區(qū)域型應(yīng)用，變“一點(diǎn)”發(fā)展為“沿線發(fā)展’，，最終形成“全面發(fā)展”。
1．我國LNG汽車起步
據(jù)介紹，北京、海南、貴陽、長沙和烏魯木齊等地已試點(diǎn)發(fā)展LNG汽車。北京公交與中原綠能高科于2002年合作建成首個(gè)LNG加氣示范項(xiàng)目，2010年北京燃?xì)饧瘓F(tuán)提出在北京地區(qū)出租車、物流和機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)車上試點(diǎn)和推廣LNG汽車。國家“863”計(jì)劃提出在海南建設(shè)第一個(gè)LNG汽車示范區(qū)，計(jì)劃到2010年末建設(shè)LNG加氣站8座以上，初步形成全省LNG汽車加氣網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展各種LNG汽車1500輛以上。貴陽市將煤氣化和煤焦化尾氣經(jīng)回收凈化制LNG，目前是國內(nèi)車用LNG發(fā)展最快的城市。截至2009年來，LNG公交車達(dá)到近1000輛，建成投產(chǎn)LNG公交車示范推廣，首批計(jì)劃推廣300輛，截至2009年已有15輛投入運(yùn)營。福建投資開發(fā)集團(tuán)與福建高速公路公司于2009年6月簽訂協(xié)議，將在福建境內(nèi)高速公路沿線建設(shè)30座LNG加氣站，發(fā)展清潔能源交通。
2．加氣站形成競爭勢(shì)態(tài)
截至2009年，我國已有公交專用加氣站199座，公用加氣站1453座，在建加氣站230座，主要分布在對(duì)環(huán)境要求高的大城市以及具有較豐富天然氣資源的地區(qū)。“中國天然氣汽車加氣業(yè)務(wù)已經(jīng)形成競爭勢(shì)態(tài)�！闭劷荼硎�。
據(jù)了解，中石油已開始規(guī)劃布局全國市場：截至2010年底，昆侖天然氣利用公司采取重組、組合、新建等方式在全國擁有數(shù)百座天然氣加氣站。僅2009年新增銷售能力達(dá)到10億立方米／年，銷售收入增長49％，根據(jù)規(guī)劃到“十二五”末，加氣站將達(dá)2000座以上，銷售車用天然氣100億立方米以上。
中石化車用天然氣加氣業(yè)務(wù)也在迅速起步。中石化依托天然氣資源，進(jìn)入加氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在全國建成多座加氣母站數(shù)百座天然氣加氣子站及標(biāo)注站，加氣業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。
同時(shí)，城市燃?xì)夤疽怖梅咒N優(yōu)勢(shì)優(yōu)先進(jìn)入。華潤、中華煤氣、中國燃?xì)獾冉璺咒N業(yè)務(wù)開展天然氣 加氣業(yè)務(wù)，并在部分城市形成規(guī)模。
3．相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)待完善
關(guān)于中國天然氣汽車加氣業(yè)務(wù)存在的問題，談捷表示，政府對(duì)車用天然氣征收附加費(fèi)，挫傷了供應(yīng)商發(fā)展加氣站的積極性。此外，相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還不完善，在一定程度上阻礙了天然氣汽車行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解，天然氣汽車污染物排放優(yōu)勢(shì)明顯，環(huán)境友好性強(qiáng)。而且，天然氣汽車比燃油汽車具有較好的 經(jīng)濟(jì)性。如果壓縮天然氣(CNG)價(jià)格按90號(hào)汽油零售價(jià)格的75％、燃油車燃料按93號(hào)汽油零售價(jià)格計(jì)算，CNG公交車燃料費(fèi)比同類汽油車低63—65元／百千米，CNG出租車燃料費(fèi)比同類汽油車低18—24元／百千米。
4．CNG汽車將分兩階段發(fā)展
根據(jù)壓縮天然氣汽車的性能特點(diǎn)和我國的發(fā)展現(xiàn)狀，談婕預(yù)測(cè)，中國CNG汽車發(fā)展將分為兩個(gè)階段：第一階段，優(yōu)先發(fā)展公交車和出租車，從目前到2015 年我國大部分地區(qū)天然氣汽車發(fā)展處于該階段。第二階段，在天然氣汽車發(fā)展較成熟的地區(qū)逐步開始發(fā)展城際客車和貨運(yùn)天然氣汽車，并適當(dāng)發(fā)展私家車輛。2015年其他地區(qū)也將逐漸進(jìn)入該階段。
未來LNG汽車發(fā)展也會(huì)漸入佳境，LNG將主要在城際客貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展；隨著冷鏈物流快速發(fā)展，LNG冷藏車?yán)美淞炕厥罩评渚哂休^大成本優(yōu)勢(shì)，是LNG 汽車發(fā)展的重要契機(jī)。 未來一段時(shí)間，LNG也將進(jìn)入船用燃料領(lǐng)域。為推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)船舶燃料清潔化，長航集團(tuán)2020年初開始啟動(dòng)長江航運(yùn)船舶柴油——天然氣雙燃料改造項(xiàng)目，福建投資開發(fā)集團(tuán)與有關(guān)院校及公司合作，共同推進(jìn)福建內(nèi)江內(nèi)海運(yùn)輸船舶、漁船“油改氣”工程，億LNG替代船舶柴油燃料。
5．2015年車用天然氣將達(dá)160億立方米
談捷表示，2015年我國天然氣汽車達(dá)到115萬一150萬輛，預(yù)計(jì)車用天然氣需求將達(dá)到130億一160億立方米。
值得注意的是，加氣站建設(shè)必須與天然氣汽車同步發(fā)展。車用天然氣供應(yīng)企業(yè)或加氣站運(yùn)營企業(yè)應(yīng)與地方政府相關(guān)發(fā)展規(guī)劃銜接，應(yīng)適時(shí)規(guī)定天然氣汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格制定天然氣汽車和加氣站管理制度，確保天然氣汽車和加氣站運(yùn)行安全。
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