一、燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展現(xiàn)狀
設(shè)為首頁(yè)收藏本站 歡迎您:[游客] 請(qǐng)先 登錄注冊(cè)    咨詢熱線:0755-25887166 傳真號(hào)碼:0755-25887232 English
中國(guó)燃?xì)庠O(shè)備網(wǎng)

    首 頁(yè) 供應(yīng)求購(gòu) 商家黃頁(yè) 廣告服務(wù) 聯(lián)系我們
亞威華公司   國(guó)威集團(tuán)    公司招聘   商務(wù)團(tuán)隊(duì)   燃?xì)馊瞬?/a>   燃?xì)饩W(wǎng)址   燃?xì)獠┛?/a>  
 
  位置導(dǎo)航: 首頁(yè) 燃?xì)庹撐?/a> → 清潔汽車、燃?xì)馄噷n} → 國(guó)內(nèi)外天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)及前景展望

國(guó)內(nèi)外天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)及前景展望

更新時(shí)間:2009/9/1  來(lái)源:中國(guó)燃?xì)庠O(shè)備網(wǎng)  [收藏此信息]

    一、燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展現(xiàn)狀
    隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,汽車保有量的急劇增加,汽車給人們帶來(lái)了極大的便利,對(duì)人類社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn),但同時(shí)消耗大量的石油資源、排出大量的有害氣體,并對(duì)人類生存環(huán)境造成較大的危害,成為城市污染的主要污染源。為解決這一問(wèn)題,人們一直在尋求改變能源結(jié)構(gòu),采用低公害的汽車代用燃料的途徑。國(guó)際上一些大的汽車公司相繼開發(fā)出電動(dòng)汽車、醇類汽車、天然氣汽車。從技術(shù)成熟度、經(jīng)濟(jì)性、易普及程度、資源等方面因素看,天然氣汽車優(yōu)于電動(dòng)汽車、醇類汽車。因此近年來(lái)世界上汽車總保有量超過(guò)7.5億輛,其中天然氣汽車保有量已超過(guò)600萬(wàn)輛,加氣站數(shù)量6000座以上,主要分布在富氣貧油的意大利、新西蘭、阿根廷、印尼等國(guó)家和環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格的美國(guó)、日本等。戴-克、康明斯、依維柯等國(guó)際知名公司都在不遺余力地大力研發(fā)和推廣各自的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(附表1)。特別值得一提的是,美國(guó)在LNG車用技術(shù)上處于領(lǐng)先位置,從推廣車型來(lái)看,LNG不但適用于城市公交車,同樣也適用于出租車和大型貨運(yùn)車輛,尤其是長(zhǎng)途車輛。從美國(guó)和歐洲的趨勢(shì)看,各國(guó)的天然氣汽車的研制重心已經(jīng)由CNGV汽車轉(zhuǎn)向LNGV。我國(guó)燃?xì)馄嚤S辛磕壳耙殉^(guò)22萬(wàn)量,19個(gè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市(地區(qū))加氣站數(shù)量達(dá)712座以上。
 
  天然氣汽車發(fā)展迅速的主要原因在于:
  環(huán)境保護(hù)的需要 
  天然氣汽車是清潔燃料汽車,尾氣排放少,環(huán)境污染少,與汽油車、柴油車相比,排放物降低情況如下:
  在美國(guó)為了達(dá)到《1990年清潔空氣條例修正案》(CAAA)標(biāo)準(zhǔn),天然氣已成為廣泛使用的汽車代用燃料。美國(guó)有31個(gè)州制定了強(qiáng)制使用天然氣汽車的辦法。紐約州制定了6年清潔燃料車的應(yīng)用計(jì)劃,計(jì)劃到1996年燃?xì)馄囘_(dá)到80%;德克薩斯州規(guī)定,1994年9月前,50%的校車、15%的公共汽車和政府機(jī)構(gòu)汽車必須具有雙燃料的能力。
  天然氣汽車技術(shù)日趨成熟 
  天然氣汽車發(fā)展從上世紀(jì)30年代起,已有70多年的歷史,特別是經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展,技術(shù)已趨于成熟,先進(jìn)的電子技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)使天然氣汽車的安全性和控制性能得到保證,續(xù)駛里程由初始50~70公里提高到300-400公里以上;天然氣汽車氣瓶重量和加氣站的體積大為減少;給汽車加注天然氣同加注汽油一樣方便,快速充氣僅需2~5分鐘。
  天然氣汽車基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備
    隨著天然氣汽車的發(fā)展,天然氣汽車加氣站逐漸形成網(wǎng)絡(luò)。據(jù)估計(jì),目前世界上已有加氣站6000座以上。
  安全、經(jīng)濟(jì)
  與汽油、柴油及其它代用燃料相比,天然氣汽車的使用費(fèi)用較低一般為汽油價(jià)格的50%,天然氣為高燃點(diǎn)的輕量氣體,在正常溫度和壓力下,危險(xiǎn)性比汽油小。天然氣汽車?yán)鋯?dòng)性能好,運(yùn)行平穩(wěn),維修費(fèi)用低(約為常規(guī)燃料車50%),直接用甲烷作燃料,不僅可大大降低汽車機(jī)械摩擦的耗損,延長(zhǎng)使用壽命,且運(yùn)行操作簡(jiǎn)單方便,噪音也比燃油汽車降低40%。發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)。
  政府制定優(yōu)惠政策 
  為保護(hù)環(huán)境,減少污染,許多國(guó)家政府制定一系列鼓勵(lì)性政策促進(jìn)燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。如天然氣價(jià)格優(yōu)惠、天然氣汽車稅費(fèi)取費(fèi)較低、生產(chǎn)燃料供給設(shè)備及建設(shè)加氣站等均在資金方面、稅收方面給予優(yōu)惠政策。
  二、我國(guó)燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
  目前,國(guó)外CNG發(fā)動(dòng)機(jī)已在廣泛應(yīng)用第三代的技術(shù),更先進(jìn)的LNG缸內(nèi)直噴技術(shù)已得到小批試用,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放俱佳,但其開發(fā)難度大,費(fèi)用昂貴,成本也高,國(guó)內(nèi)尚未開始研制。第一代產(chǎn)品是機(jī)械式,第二代屬于簡(jiǎn)單閉環(huán)控制,第三代是采用電控噴射CNG技術(shù)。電控噴射CNG系統(tǒng)采用高壓噴射,通過(guò)節(jié)氣門傳感器,氣體流量傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器,水溫傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器,壓力傳感器和氧傳感器等經(jīng)過(guò)中央處理單元來(lái)控制點(diǎn)火、空燃比等。
  我國(guó)燃?xì)馄嚢l(fā)展始于50年代,即低壓天然氣汽車。80年代中、后期天然氣汽車的開發(fā)及應(yīng)用的步伐加快。國(guó)內(nèi)大型汽車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠如東風(fēng)、解放、上柴、濰柴、玉柴不斷加大產(chǎn)品開發(fā)力度,相繼推出了各自的產(chǎn)品在市場(chǎng)上推廣應(yīng)用(附表1),主要產(chǎn)品分為單一天然氣燃料汽車和雙燃料汽車(天然氣/汽油或柴油)。
  根據(jù)燃?xì)馄囀褂锰烊粴獾牟煌螒B(tài),可分為:壓縮天然氣(CNG),主要成分為甲烷,壓力一般在20-30MPa;液化天然氣(LNG),天然氣在超低溫(-162°C)常壓狀態(tài)下液化,天然氣經(jīng)凈化處理后通過(guò)壓縮升溫,在混合制冷劑N2、C1、C2、C3、C4作用下冷卻移走熱量,再節(jié)流膨脹而得到液態(tài)天然氣,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓常溫狀態(tài)下,其體積約為同量氣態(tài)天然氣的1/625,天然氣液化后為標(biāo)態(tài)體積的1/625,絕熱容器壓力為0.05-0.5MPa,液化天然氣的液化過(guò)程中幾乎完全去除硫、汞等雜質(zhì)。兩種形態(tài)的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)均已得到應(yīng)用。
  1、壓縮天然氣汽車 1988年我國(guó)分別從新西蘭、澳大利亞、加拿大等國(guó)家引進(jìn)了CNG加氣站的全套設(shè)施、改裝汽車部件及高壓氣瓶。分別建站于南充、大慶等地。同時(shí)進(jìn)行了加氣站設(shè)施及汽車改裝部件的國(guó)產(chǎn)化工作。目前,業(yè)內(nèi)人士已普遍認(rèn)識(shí)到采用單一CNG作為燃料的優(yōu)點(diǎn),國(guó)內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)均在進(jìn)行第三代天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),正在不斷替換技術(shù)水平較低的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)。CNG車已在四川、重慶、北京、西安、內(nèi)蒙、等地推廣。
  2、液化天然氣汽車 是繼CNG汽車和LPG汽車之后于近年才開始發(fā)展起來(lái)的一種新型環(huán)保汽車,從本質(zhì)上講也是天然氣汽車,但由于汽車攜帶的LNG比CNG具有更高的燃料密度、壓力低、所需燃料箱自重輕,汽車一次充氣的行駛里程(300~800km)較CNG遠(yuǎn)得多,LNG同時(shí)又能像油品一樣運(yùn)輸,同時(shí)具有CNG和LPG的優(yōu)點(diǎn),而克服了它們的不足,因此具有更強(qiáng)的實(shí)用性,且由于我國(guó)能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整,今后將有更多的LNG資源通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入我國(guó)使用,被認(rèn)為是今后燃?xì)馄嚨陌l(fā)展方向。目前在國(guó)內(nèi)正在實(shí)施的LNG加氣系統(tǒng)有北京LNG示范加氣站,共有11輛公交示范車輛正在運(yùn)營(yíng);烏魯木齊單一燃料LNG公交示范項(xiàng)目工程課題,有20輛單一燃料LNG公交示范車輛正在運(yùn)營(yíng);長(zhǎng)沙市單一燃料LNG公交示范項(xiàng)目工程課題,有52輛單一燃料LNG公交示范車輛正在運(yùn)營(yíng),運(yùn)行情況都正常。
  三、我國(guó)天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景
  1、天然氣汽車對(duì)降低汽車排氣污染、節(jié)約石油資源具有重要意義
  目前大中城市由于汽車尾氣造成的大氣污染相當(dāng)嚴(yán)重,對(duì)人民生活造成了嚴(yán)重的災(zāi)害。以某市環(huán)境為例,現(xiàn)汽車保有量?jī)H100多萬(wàn)輛,其大氣污染程度與國(guó)外400萬(wàn)輛汽車大城市相當(dāng),市區(qū)的氮氧化物已連續(xù)多年超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),交通干線沿線超標(biāo)更為嚴(yán)重。為此,政府各有關(guān)部門、部分高校、科研院所越來(lái)越重視天然氣汽車的開發(fā)、推廣、應(yīng)用。國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策亦鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、低公害產(chǎn)品。
  從1996年11月,全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立了天然氣汽車工作組,著手建立我國(guó)天然氣汽車標(biāo)準(zhǔn)體系;1997年9月,國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)成立天然氣和液化石油氣汽車標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)使我國(guó)天然氣汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作全面展開。
   2、我國(guó)天然氣和液化石油氣資源較為豐富,具備發(fā)展天然氣汽車的基本條件
  我國(guó)天然氣可采儲(chǔ)量令人比較樂(lè)觀。據(jù)調(diào)查,我國(guó)天然氣資源量約為38萬(wàn)億m3 ,已探明的資源儲(chǔ)量為1.8萬(wàn)億m3,為資源量的5%,可采300年左右。2005年,我國(guó)天然氣產(chǎn)量為300億m3,除用于化工原料和民用燃料外尚有剩余(約20%),其中部分天然氣被浪費(fèi)(約10億m3)。據(jù)專家測(cè)算,10萬(wàn)輛天然氣汽車耗氣約15億m3,僅為目前天然氣產(chǎn)量的7.5%。
  3、燃?xì)馄囀褂贸杀镜,易被用戶接?/DIV>
  較經(jīng)濟(jì)的使用成本是推廣天然氣汽車的有利條件,以我國(guó)汽油、柴油與天然氣現(xiàn)行價(jià)格比較,綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、維修費(fèi)用、機(jī)油費(fèi)用等因素,使用天然氣汽車經(jīng)濟(jì)效益顯著。
  四、國(guó)內(nèi)外天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)
  天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用以下一些技術(shù):
  絕大部分采用柴油機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā),以汽油機(jī)為基礎(chǔ)的僅占一少部分,主要是因?yàn)槟芾貌裼蜋C(jī)的增壓中冷成熟技術(shù)。
  燃燒采用稀燃技術(shù)較多而理論空然比燃燒的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也占一定比例。
  天然氣缸內(nèi)噴射技術(shù)。
  天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)電控技術(shù)。
  天然氣零部件開發(fā)可靠性技術(shù)。如活塞、氣閥、氣閥座、噴嘴等。
  天然氣催化器應(yīng)用技術(shù)。

 

上一篇:LNG汽車加氣站設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問(wèn)題 下一篇:CNG加氣站常見(jiàn)故障診斷和排除
最新論文資訊
◆  燃?xì)庹{(diào)壓箱,城鎮(zhèn)燃?xì)庹{(diào)壓箱
◆  燃?xì)庹{(diào)壓柜 燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的
◆  樓棟調(diào)壓箱詳細(xì)介紹
◆  LNG點(diǎn)亮中國(guó)船用燃料市場(chǎng)
◆  LNG汽車前景初探
◆  延長(zhǎng)石油集團(tuán)天然氣液化站項(xiàng)
◆  液化天然氣供應(yīng)技術(shù)
◆  甘肅煤制天然氣經(jīng)濟(jì)可行性分
◆  大中型LNG儲(chǔ)罐的應(yīng)用及適
◆  大型噴火項(xiàng)目用燃?xì)庹{(diào)壓系統(tǒng)
   
最新業(yè)界資訊
◆  河南鄭州:推廣燃料電池車1
◆  第二艘7600立方米LNG
◆  連破3項(xiàng)紀(jì)錄!南海東部油田
◆  普京:俄方將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)華出
◆  延安天然氣儲(chǔ)氣調(diào)峰項(xiàng)目3號(hào)
◆  北油工程:凱越乙醇項(xiàng)目提前
◆  跨越17公里!“海基二號(hào)”
◆  水壓試驗(yàn)是LNG儲(chǔ)罐性能測(cè)
◆  長(zhǎng)慶油田在長(zhǎng)征路上建成33
◆  浙能浙江溫州接收站迎來(lái)bp
   

Copyright 1998-2009 © All Rights Reserved.
客服電話:0755-25887166 傳真:0755-25887232 網(wǎng)絡(luò)部QQ: 1595467207 122358134
亞威燃?xì)庠O(shè)備網(wǎng) 深圳亞威華燃?xì)鈱?shí)業(yè)有限公司©版權(quán)所有 粵ICP備05009517號(hào)
lng設(shè)備網(wǎng) 壁掛式調(diào)壓箱 調(diào)壓箱 氣體調(diào)壓器 撬裝式調(diào)壓站 燃?xì)庹{(diào)壓閥 燃?xì)庹{(diào)壓柜 燃?xì)庹{(diào)壓器 燃?xì)庹{(diào)壓箱 天然氣調(diào)壓閥